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パジェロとQX60を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとQX60の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   米国インフィニティ  QX60
VS
45万円577.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 308万円
QX60の相場表を見る
231 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZR ディーゼルターボ 4WD 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ・4WD・ウィンチ装着車・社外ナビ・サンルーム

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 7人乗り ロックフォー

    本体価格
    150.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/シートヒーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードS  純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    253万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックカスタムヘッドライト マットブラック塗分 背面タイヤ HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    156万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth ディーゼル 4WD ETC シートヒーター 新品タイヤ4本

    本体価格
    199.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    166.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD コーナーセンサー 前席シートヒーター フロント・リアフォグランプ 純正17インチAW リアデフロック 後席エアコン 電格ミラー 横滑り防止装置 キーレス ETC

    本体価格
    258.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール HIDオートライト オートハイビーム フロント・リアフォグランプ 前席シートヒーター 純正17インチAW 後席エアコン ETC

    本体価格
    314.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • 米国インフィニティ QX60 新並 センソリー ホワイトインテリア VISIONパッケージ セカンドベンチシート 7人乗り パノラマルーフ 12.3インチモニター シートマッサージ機能 ワイヤレスアップルカープレイ シートヒーター&クーラー サードシート BOSEパフォーマンス17スピーカー

    本体価格
    応談

関東
83
183.6万円
関西
22
214.2万円
東海
23
140.2万円
北海道
34
197万円
九州
17
184.6万円
東北
11
160.6万円
北陸・甲信越
17
179.2万円
中国
12
211.5万円
四国
12
225.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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パジェロとQX60のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   米国インフィニティ  QX60
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) 2500~3500
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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