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パジェロイオとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロイオ   日産  サニーカリフォルニア
VS
34万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
44 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 4WD 5人乗り エアコン 新品社外16インチホイール 新品ブロックタイヤ装着済み DVDナビ キーレス ETC

    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速ミッション

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 最終型/タイミングベルト交換済みステッカー/ETC/純正HDDナビ/純正アルミ/背面タイヤカバー/メッキドアミラー

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 副変速機付きラジエータ新品交換済

    本体価格
    65.4万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビCDラジオ キーレス ETC 純正アルミ 禁煙1オーナー 関東埼玉県使用車

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックカスタムヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 ETC

    本体価格
    132万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 副変速機付き

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    118万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
23
91.6万円
関西
6
76.3万円
東海
4
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.6万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
46.3万円
四国
5
96.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロイオとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロイオ   日産  サニーカリフォルニア
180.6万円231万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3675×1680×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1834~1999 排気量(cc) 1497
116~160 最高出力(馬力) 94~105
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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