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パジェロイオとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロイオ   ルノー  アルカナ
VS
45万円155万円
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中古車相場 148万円474万円
アルカナの相場表を見る
43 中古車掲載台数 78
  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 5速MT最終型フルノーマル

    本体価格
    75.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD ワンオーナー5速ミッション キーレス ETC4WD車 リアスポイラー車検8年12月19日 アルミホイール  タイミングベルト交換済みステッカー有 フロントフォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 後期型5速MTフルノーマル/車検二年

    本体価格
    67.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD エクストリーム16インチAW MTタイヤ ホワイトレター 背面タイヤ キーレス ETC ナビTV

    本体価格
    98.7万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージ MD-CDエディション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 検10.7 4WD ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 

    本体価格
    55万円

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  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド マルチモードAT360°カメラ

    本体価格
    319万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デジタルインナーミラー装着

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  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック DEMO/UP/新車保証継承

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

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    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
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    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 走行8千km アップルカープレイ&アンドロイドオート 全方位カメラ シートヒーター アクティブブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC 1オーナー車

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP/新車保証継承/自社カスタム

    本体価格
    298万円

関東
28
82.1万円
関西
4
75.9万円
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
2
92.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
59万円
四国
6
110.8万円
地域別台数
関東
33
285.2万円
関西
6
268.3万円
東海
10
315.3万円
北海道
0
---
九州
7
291.9万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
8
294.8万円
中国
7
347.1万円
四国
3
430.7万円

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三菱  パジェロイオ   ルノー  アルカナ
180.6万円231万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3675×1680×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1834~1999 排気量(cc) 1333~1597
116~160 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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