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パジェロミニとXT4を比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとXT4の中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   キャデラック  XT4
VS
8万円176万円
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中古車相場 239万円732.8万円
XT4の相場表を見る
471 中古車掲載台数 27
  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスZ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック 新品LEDグリルマーカー MITSUBISHIボンネットエンブレム テールランプブラックアウト マットブラック塗分 HID ETC キーレス

    本体価格
    85万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD タイベル交換済み 走行89000キロ 車検整備付 4WD HDDナビ キーレス CD

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5速マニュアル 4WD 純正オーディオ フォグランプ 背面タイヤ 社外アルミ 群馬仕入

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD リフトアップカスタム ルーフレール サイドアンダーミラー メッキパーツ キーレス オートマ 検有 走少 ツートンカラー 軽クロカン

    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 純正ナビ・TV・ドライブレコーダー・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ランクル60フェイス 社外アルミ5本(背面) ホワイトレタータイヤ クラッツィオシートカバー ETC

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ワンオーナー 禁煙車 CD ルーフレール

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4速AT ターボ 純正15AW ETC HDDナビ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ベージュ全塗装 角目4灯カスタム 後期型 パートタイム4WD 純正アルミホイール キーレス ルーフレール バンパー艶消しブラック

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    598万円

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    378万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD カープレイ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/ETC2.0/黒革メモリー付パワーシート/シート&ステアリングヒーター/ベンチレーション/AKGスピーカー/ブラスポ/ACC/HUD/保証継承

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    597.9万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    308万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD スポーツ 4WD 33インチLEDディスプレイ 純正AW ETC2.0 ドラレコ AKGオーディオ

    本体価格
    568万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 

    本体価格
    348万円

関東
167
47.1万円
関西
53
64.5万円
東海
67
51.5万円
北海道
42
40.3万円
九州
39
54.6万円
東北
22
53.8万円
北陸・甲信越
40
48.5万円
中国
21
50.7万円
四国
20
52.1万円
地域別台数
関東
9
533.7万円
関西
6
464.7万円
東海
2
598万円
北海道
1
308.8万円
九州
2
445万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
508万円
中国
3
381.6万円
四国
1
342万円

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パジェロミニとXT4のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   キャデラック  XT4
99.8万円169.6万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 230
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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