三菱 パジェロミニ | フェラーリ 458スペチアーレ | |
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VS | ||
5.5万円~145.9万円
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中古車相場 |
6080万円~8200万円
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630台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロミニ | フェラーリ 458スペチアーレ | |
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99.8万円~169.6万円 | 新車時価格 | 3290万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4571×1951×1203 |
659 | 排気量(cc) | 4497 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 605 |
4WD、FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
0-100km/h加速3秒を実現する駿馬 V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9) |
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現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は630台、458スペチアーレの中古車は19台掲載しています。
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