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パジェロミニとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   日野自動車  デュトロルートバン
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 240万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
509 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD Tベルウォポン交換済/フォグ/キ-レス/純AW

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD AT車両/ターボ車両/シートヒーター/社外CDオーディオ/社外15インチアルミホイール

    本体価格
    69.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ オートマ フォグ 検R9.3 保証1年

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD MT/キーレス/タイベル交換済み/フォグ/純AW

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD 社外ナビ(AVN669HD) フルセグTV バックカメラ Bluetooth FM AM iPod 純正フロアマット ETC 専用レカロシート 純正サイドバイザー 革巻きステアリング ルーフレール

    本体価格
    86.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1オーナー パートタイム4WD ターボ メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth  USB ドライブレコーダー ETC 電格ミラー キーレス D席シートヒーター 純正15インチアルミ

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 車検令和9年5月 ワンオーナー 4WDターボ アルミ フォグランプ ルーフレール 背面タイヤハードケース 本革巻ステアリング プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 2t積 5ドア リフト付き

    本体価格
    249.9万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    240万円

関東
154
50.2万円
関西
56
58.5万円
東海
69
48.7万円
北海道
41
45.3万円
九州
41
53.4万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
54
46万円
中国
25
43.5万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
1
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   日野自動車  デュトロルートバン
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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