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パジェロミニとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ランチア  イプシロン
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 34.8万円198万円
イプシロンの相場表を見る
509 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス CDオーディオ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー ルーフレール 純正15インチAW

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR アルミホイール 電格ミラー キーレスエントリー カロッツェリアデッキ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付き AC パワーウインドー キーレスエントリーキー SRS 切替4WD 助手席エアバック PS 電動格納ミラー 盗難防止装置 ABS 衝突安全ボディ ターボエンジン

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 修復歴無 CD AUX接続 キーレス アルミホイール タイミングベルト交換済 ドアバイザー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス レベライザー フルフラット フォグライト パワーウィンドウ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 切替式4WD キーレスキー ターボ ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC フォグランプ ルーフレール ABS パワーステアリング 純正アルミホイール 無修復歴車

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 最終型フルノーマル

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル ICターボ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD DOHC20バルブICターボMT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 純正ワンセグナビ・ETC・バックカメラ・リアコーナーセンサー・マッドフラップ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 1年保証付 後期モデル 4速A/T・ターボ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ランチア イプシロン 1.416V D.F.N B-COLORE 記録簿 禁煙 内外装特別色 検8/6 タイベル交換済 本革 純正BOSE USB&Bluetooth接続 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    34.8万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ランチア イプシロン ツインエアー サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    99万円

  • ランチア イプシロン 1.4 タイベル クラッチOH 済 2DINナビ ETC

    本体価格
    応談

  • ランチア イプシロン 1.2 

    本体価格
    198万円

  • ランチア イプシロン LS 1.2 16v 5MT 

    本体価格
    108万円

関東
154
50.2万円
関西
56
58.5万円
東海
68
48.3万円
北海道
41
45.3万円
九州
44
53万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
54
46万円
中国
23
42.5万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
1
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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パジェロミニとイプシロンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ランチア  イプシロン
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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