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パジェロミニとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   日産  グロリアワゴン
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 113万円345万円
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518 中古車掲載台数 29
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボエンジン オーディオ エアコン 切替式4WD 15AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR ナビ CD再生 99959キロ時タイミングベルト交換済み キーレス LEDフォグランプ 15インチアルミ 背面タイヤ&ハードカバー ドアバイザー 電格ドアミラー パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1オーナー パートタイム4WD ターボ メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth  USB ドライブレコーダー ETC 電格ミラー キーレス D席シートヒーター 純正15インチアルミ

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    91.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD シートカバー・リモコンエンジンスターター・キーレス・社外マフラー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済 基本装備エアコン

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 車検令和9年10月 ターボ アルミ ルーフレール フォグランプ 背面タイヤハードケース マッドガード プライバシーガラス ドアバイザー フロアマット ポータブルナビTV 本革巻ステアリング CD ETC

    本体価格
    86.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD アルミホイール

    本体価格
    25.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ/ETC/キーレス/AC/社外AW

    本体価格
    33万円

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    157.9万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 8人乗り・ベンチシート・コラムオートマ・デイトナメッキホイール・ウッドステアリング・ナビTV・バックカメラ・チンスポイラー

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    159.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ナルディウッドステアリング インダッシュHDDナビ地デジ ETC 社外マフラー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    160万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムシフト LEDヘッドライト ナルディステアリング ETC デジタルインナールームミラー型前後ドラレコ セキュリティ キーレスBluetoothオーディオ ボディウッドデカール8人乗

    本体価格
    306.9万円

関東
154
50.2万円
関西
57
58.3万円
東海
72
48.1万円
北海道
42
44.8万円
九州
45
54.9万円
東北
39
48.6万円
北陸・甲信越
55
46.2万円
中国
24
41.8万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
19
208.1万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   日産  グロリアワゴン
99.8万円169.6万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
659 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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