| トヨタ コロナ | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
65.9万円～83万円
コロナの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円～176万円
パジェロミニの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 479台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ コロナ | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 137.7万円～214.5万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1587～1998 | 排気量(cc) | 659 |
| 73～140 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
コロナとパジェロミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コロナとパジェロミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコロナの中古車は19台、パジェロミニの中古車は479台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
