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パジェロミニとFXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   米国インフィニティ  FX
VS
9万円176万円
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中古車相場 89万円275万円
FXの相場表を見る
479 中古車掲載台数 18
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス CDデッキ エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD ナビ.TV.Bカメラ.社外マフラー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD エアバック キーレスキー パワステ エアコン 衝突安全ボディ パワーウインドー 助手席エアバック

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD リフトアップ 純正アルミ 背面タイヤ キーレス ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ 修復歴無し タイミングベルト交換済み HDDナビ 地デジTV DVD再生 キーレス 純正アルミホイール レベライザー 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 パジェロミニ ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス CDデッキ エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1年保証付 キーレス ABS エアコン 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4速AT ターボ 純正15AW ETC HDDナビ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 黒革 サンルーフ ナビTV Bカメラ ATタイヤ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
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  • 米国インフィニティ FX 37 4WD 新車並行 デラックスツーリングPKG プレミアムPKG Pioneerフローティングナビ アラウンドビューモニター サンルーフ BOSE FX50純正アルミ パワーバックドア シートヒーター&クーラー ETC リアガラスフィルム施工

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  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行 ワンオーナー サンルーフ アラウンドビューモニター メーターマイル表記 左ハンドル BOSEサウンドシステム

    本体価格
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    本体価格
    242万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行車 DXツーリングパッケージAWD 保証付 社外ナビ TV Bluetooth 全方面カメラ ETC サンルーフ 純正20インチホイール パワーバックドア サンルーフ 冷本風皮シート BOSE

    本体価格
    250万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン パワーシート サンルーフ ナビ GTR純正アルミ(リア用) 車高調 社外マフラー スマートキー  シートエアコン Bluetooth

    本体価格
    160万円

関東
157
49.5万円
関西
51
57.2万円
東海
69
47.5万円
北海道
39
41.8万円
九州
43
56万円
東北
26
55.4万円
北陸・甲信越
46
45.3万円
中国
20
51.5万円
四国
28
52.5万円
地域別台数
関東
12
182.5万円
関西
2
169.4万円
東海
3
194万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   米国インフィニティ  FX
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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