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ピクシスエポックとミニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  ミニカ
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 9.9万円121万円
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471 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビゲーション+バックカメラ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ CD DVD ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー LEDヘッドライト オートライト 電格ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正オーディオ 社外前後ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 修復歴無し

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ワンセグTV キーレス 盗難防止

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD ワンオーナー 十勝管内販売 カロッツェリア7インチナビ Bluetooth接続

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ポッカポカの春デス!新生活応援フェア

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    20.2万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ・ベース車・≪車検2付・29万≫・修復歴無

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    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ オートマ・エアコン・パワステ・エアバッグ

    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速MTバン AC PS AMラジオ 検2年保証

    本体価格
    15.2万円

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    本体価格
    30.7万円

関東
131
67.4万円
関西
52
57.5万円
東海
48
58.7万円
北海道
62
67.1万円
九州
70
48.1万円
東北
38
61.6万円
北陸・甲信越
28
59.8万円
中国
25
60.3万円
四国
17
59.2万円
地域別台数
関東
27
44.9万円
関西
1
25万円
東海
5
30.6万円
北海道
3
25.7万円
九州
5
46.6万円
東北
7
22.9万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
9
30.7万円
四国
7
18.3万円

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  ミニカ
84.2万円144.7万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
49 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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