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ミニキャブバンとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   日産  セドリックセダン
VS
9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 41
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ ターボ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト ESC エアコン

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ユーザー買取 キッチンカー 移動販売車 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 雹害車両 届出済未使用車 ・AM/FMラジオ・衝突軽減ブレーキ・前後方誤発進抑制・車線逸脱警報・横滑り防止&トラクションC・アイドリングストップ・リヤパーキングソナー・オーバーヘッドシェルフ・リモコンキー

    本体価格
    104万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ワンオーナー ABS ブレーキサポート 純正 ラジオレーンアシスト キーレス 切替4WD バックセンサー ハイルーフ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD ハイルーフ・5MT・4WD・届出済未使用車・パーキングセンサー・AM/FMラジオ・エアコン・パワステ・スライドドア・フルフラットシート・両席エアバッグ・オートライト・シガーソケット

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 純正CDオーディオ キーレスエントリー ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー ライトレベライザー アームレスト 集中ドアロック 両側スライドドア ABS マニュアルエアコン

    本体価格
    91.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

  • 三菱 ミニキャブバン (ベース) 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    53.5万円

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    230万円

関東
183
66.5万円
関西
103
74.1万円
東海
68
84.3万円
北海道
23
69万円
九州
98
60.3万円
東北
43
76.6万円
北陸・甲信越
41
67万円
中国
47
68.8万円
四国
27
57.2万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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三菱  ミニキャブバン   日産  セドリックセダン
94万円188.5万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
49~64 最高出力(馬力) 85~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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