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ミニキャブバンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  シーマハイブリッド
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
488 中古車掲載台数 81
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 吊下バー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    32.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 4AT 新品タイヤホイール シートカバー

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 集中ロック 1オーナー 記録簿

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ナビ・テレビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ マニュアル AM/FMラジオ 軽バン

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン G ハイルーフ 

    本体価格
    32.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G エアー革S・全シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/記録簿12枚/サンルーフ/衝突軽減

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 BOSEサウンド サンルーフ 電動シート

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/アラウンドビュー/衝突軽減/LKA

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド シートエアコン

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 茶革 シートベンチレーション サンルーフ

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    189万円

関東
148
58.1万円
関西
79
61.6万円
東海
47
61.2万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.6万円
東北
39
55.2万円
北陸・甲信越
33
60.4万円
中国
32
66.9万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
51
168.1万円
関西
11
279万円
東海
5
207.5万円
北海道
1
93万円
九州
4
160.2万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
387.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
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ミニキャブバンの中古車を探す

シーマハイブリッドの中古車を探す

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ミニキャブバンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  シーマハイブリッド
94万円188.5万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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