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ミニキャブバンとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとタイカンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ポルシェ  タイカン
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 828万円2250万円
タイカンの相場表を見る
510 中古車掲載台数 117
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD ハイルーフ 4WD キーレス 

    本体価格
    59.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ パワーウインドウ リモコンキー CVT

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    108.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 バックカメラ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 1オーナー 4速AT 事業用登録可

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 吊下バー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 AM/FMラジオ プライバシーガラス

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 2WD 5MT 純正AM/FM オートライト Pソナー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    85.8万円

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    1318万円

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    998万円

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    1720万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD RS Spyderホイル パノラマルーフ

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    1880万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証 スポクロPKG LED/PDLS+ Turbo/AW

    本体価格
    1199万円

関東
144
63.1万円
関西
88
59.9万円
東海
40
62.5万円
北海道
31
55.9万円
九州
78
52.1万円
東北
37
50.8万円
北陸・甲信越
33
65.7万円
中国
34
59.1万円
四国
25
54万円
地域別台数
関東
38
1287.5万円
関西
23
1354.4万円
東海
24
1200.5万円
北海道
0
---
九州
13
1407.9万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
9
1302万円
中国
3
1292.7万円
四国
1
1650万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとタイカンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ポルシェ  タイカン
94万円188.5万円 新車時価格 1171万円2515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 326~625
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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