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ミニキャブトラックとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとラウムの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ラウム
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
588 中古車掲載台数 25
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD AT  エアコン パワステ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン付

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック TL スペシャル 総額48万 特別仕様の限定販売車4速オートマ車検R7年3月迄  車内外装キ TL スペシャル 総額48万 特別仕様の限定販

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 禁煙 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5MT

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマチック

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5速マニュアル車 パワステ ドアバイザー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JAスーパーカスタム 1.1万km レベライザー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行2.3万Km 後期型 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

    本体価格
    49.9万円

関東
122
66.3万円
関西
90
59.9万円
東海
38
52万円
北海道
38
67.6万円
九州
83
53.1万円
東北
60
59.8万円
北陸・甲信越
62
59.6万円
中国
50
55万円
四国
45
51.3万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとラウムのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ラウム
78.4万円159.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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