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セレナとランサーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  ランサー
VS
2万円529.9万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
9830 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正8インチナビ・後席Fダウンモニター

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 社外メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フルオートエアコン 両側オートスライドドア ビルトインETC クルーズコントロール 純正リモコンエンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 車検受渡し フリップモニター ナビTV 両側電動スライド Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    76万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 日産純正メモリーナビ バックビューモニター プロパイロット ETC 両側オートスライドドア 後席モニター LEDヘッドライト リアエアコン

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 セレナ セレナ ハイウェイスター V S-HV 衝突回避/被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側パワースライドドア 後席モニター バックカメラ プロパイロット Wエアコン フルセグ 衝突軽減 レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 360度セーフティアシスト 大画面ディスプレイオーディオ ハンズフリーパワースライドドア アダプティブクルーズコントロール インテリジェントルームミラー LEDヘッドランプ フルセグ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

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    35.9万円

関東
3120
208.8万円
関西
1625
189.8万円
東海
1383
220.6万円
北海道
438
183.4万円
九州
1223
186.7万円
東北
698
201.7万円
北陸・甲信越
568
200.7万円
中国
500
217.1万円
四国
275
209.4万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
47.5万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとランサーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ランサー
271.9万円521万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1433~1997 排気量(cc) 1468~1999
98~150 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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