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シーマとランサーを比較! - みんなの比較車種

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シーマとランサーの中古車情報を比較する

日産  シーマ   三菱  ランサー
VS
28万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 8
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    275万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD V8 サンルーフ 黒革シート 全国配送OK 後席オットマン 全席パワーシート リクライニング機能・マッサージ機能 クルーズコントロール シートヒーター 専用プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 1年保証付 車検令和9年5月まで ワンオーナー ETC バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ポータブルナビ ドライブレコーダー キーレスエントリー HIDヘッドライト 純正タワーバー クルーズコントロール

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV カロッェリア8インチナビVENATICI20アルミ

    本体価格
    108万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 全席パワーシート ABS ETC Wエアコン 15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV S-Four VIP 4WD 4WD リアスポイラー シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 全席パワーシート 運転席シートメモリー機能 ナビ ETC キセノンヘッドライト クルーズコントロール 社外AW スペアーキー 6連CDチェンジャー 外部入力 フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 純正アルミ

    本体価格
    60万円

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    35.9万円

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    68万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.4 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXエクストラ 検10.4 5MT ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
53
158.6万円
関西
26
133.2万円
東海
16
144.2万円
北海道
11
151.1万円
九州
8
135.1万円
東北
4
174.5万円
北陸・甲信越
4
79.3万円
中国
10
140.3万円
四国
35
143.7万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
47.5万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シーマとランサーのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   三菱  ランサー
630万円787.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2987~4494 排気量(cc) 1468~1999
280 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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