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ステラとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   三菱  ランサー
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
920 中古車掲載台数 10
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ドラレコ メモリーナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    52万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR タイプS スマートアシスト アルファ スマートキー アイドリングストップ オートライト LEDヘッドランプ 電動格納ミラー DVD再生 Bluetooth接続 CD 電動格納ミラー

    本体価格
    25.2万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR バックカメラ/エアコン/スマートキー/プッシュスタート/パワステ/オートエアコン/

    本体価格
    35.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS CarsOsaka:K3402

    本体価格
    25.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 車検R9年11月 スマートキー プッシュスタート ETC車載器 CDデッキ ベンチシート タイミングチェーン式 HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン エアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    51.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 1オ-ナ-/ETC/ナビ・TV/Bluetooth/オ-トAC

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 禁煙車 ターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ TVキャンセラー シートヒーター 電動格納ミラー プッシュスタート バイザー フロアマット

    本体価格
    115万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ターボ スマートアシスト 純正ナビ TV バックカメラ LEDヘッド フロントフォグ 純正アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    50.3万円

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    本体価格
    95.9万円

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    49万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 商談お待ちしてます  自社ローンなども対応

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
228
42.6万円
関西
92
42.8万円
東海
93
46.5万円
北海道
60
60.3万円
九州
128
45.3万円
東北
128
52.6万円
北陸・甲信越
94
49.6万円
中国
62
43.1万円
四国
35
36.7万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとランサーのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  ランサー
135.9万円205.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
52~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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