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エスティマとランサーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  ランサー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
981 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ETC 両側パワースライドドア 純正8インチナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール パワーシート オットマン HIDランプ 純正18AW

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライド 後席モニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車フリップダウンモニター両側パワースライドドアETC純正アルミホイールBカメラローダウン盗難防止装置オットマンHIDヘッドランプ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 後席モニター 衝突回避 ナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー クルコン オットマンシート 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    66万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタエアロ・純正9インチナビ・フルセグ・フリップダウンモニター・バックモニター・BT対応・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・車線逸脱警報・ウッドコンビハンドル・ETC

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ワンオーナー車 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム シルクブレイズエアロ/ホットスタッフPRECIOUS20AW/ローダウン/両側パワスラ/クルコン/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス 

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    68万円

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    68万円

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    349万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
367
105.1万円
関西
143
116万円
東海
99
116.5万円
北海道
75
96万円
九州
66
100.1万円
東北
83
116.7万円
北陸・甲信越
75
117.4万円
中国
40
103.2万円
四国
33
104.1万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  ランサー
266.7万円429万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2362~3456 排気量(cc) 1468~1999
170~280 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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