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ハリアーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  ランサー
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
6668 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハリアー 2.0 G バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド 8型ディスプレイオーディオ ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナイトシェード モデリスタGRAN BLAZEエアロパーツセット・調光式パノラマルーフ・ITSコネクト・応急用スペアタイヤ・全周囲カメラ・ 本革・ 電動リアゲート・ ディスプレイオーディオ・ドリブレコーダー(前後)

    本体価格
    537.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正JBLプレミアムサウンドナビ Bカメ デジタルインナーミラー 衝突軽減 追従走行 BSM HUD ハーフレザーシート パワーシート 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 PBドア

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビフルセグ 全方位モニター ドラレコ  オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動革シート スマートキー LED FOG サイドバイザー クリアランスソナー パワーバックドア シートヒーター オートライト

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナイトシェード 応急用スペアタイヤ 調光式パノラマルーフ ITSConnect プラチナホワイトパールマイカ

    本体価格
    509.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム デジタルインナーミラー AC100V 100W パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD ワンオーナー ICS 純正ナビ PVM ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外10型ナビ パノラマカメラ フロントフォグランプ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール 電子パーキング パワーバックドア パワーシート オートクルーズ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正アルミホイール 電子パーキング オートブレーキホールド クルーズコントロール スマートキー USB充電 オートハイビーム 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハリアー Z 

    本体価格
    290万円

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  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    応談

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  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
1610
308.5万円
関西
865
319.9万円
東海
1206
321.9万円
北海道
332
305.6万円
九州
922
318.6万円
東北
483
310.9万円
北陸・甲信越
481
298.2万円
中国
541
313.4万円
四国
228
315.8万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  ランサー
299万円626万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1986~2487 排気量(cc) 1468~1999
170~178 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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