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CR-Vとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとランサーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  ランサーワゴン
VS
34.8万円573.6万円
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中古車相場 48万円49.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
519 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正7型ナビ・電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ オートライト シートヒーター スマートキープッシュスタート クルーズコントロール ETC コーナーセンサー レーンキープ あ18インチアルミホイール

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 1年保証 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ 電動サンルーフ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポット 電動リアゲート シートヒーター 地デジ スペアキーあり

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    273万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ CR-V e:HEV EXブラックエテ 一年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    282万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 GC 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

関東
174
241万円
関西
46
269.2万円
東海
73
266.2万円
北海道
38
275.8万円
九州
63
255万円
東北
49
253.2万円
北陸・甲信越
38
220.4万円
中国
20
261.4万円
四国
18
262.6万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  ランサーワゴン
512.3万円577.9万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1993 排気量(cc) 1468~1834
148 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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