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ランサーエボリューションとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
130万円930万円
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中古車相場 68万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
190 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD 新規車検整備付 ワイドボディ公認

    本体価格
    369万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 社外アルミ ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    568万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー 純正RECAROシート 純正18アルミ ブレンボキャリパー KENWOODナビ フルセグ ETC リアスポ HIDライト スマートキー

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 4WD/5速MT/BBS18AW/OP黒ルーフ/RALLIARTフロントスポイラー/HKSマフラー/ビルシュタインショック/OMPステア/半革レカロシート/シートヒーター/クラリオンナビ/バックカメラ

    本体価格
    548.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 全塗装済 キーレス

    本体価格
    270万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 社外前置きインタークーラー・タナベマフラー・クスコ前後タワーバー・デフィ追加メーター類(水温・油温・油圧・ブースト計)ブリッツパワーメーター・ブーストコントローラー・ビリオンVFC・エアコンパネル移設

    本体価格
    840万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速MT/VARISオーバーフェンダー/VARISカーボントランク/VARIS GTウイング/HKS車高調/エボ6純正ブレンボキャリパー/VOLK RACING製17インチAW/YRアドバンスマフラー

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 外装仕上ターボ4WD

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    770万円

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    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2000GTV 正規ディーラー車(伊藤忠オート)  整備記録簿・整備明細書有り キャブレターOH済 ボディ再塗装済 Fシート貼替済 ヘレボーレステアリング ブレーキブースター増設 セブリングマッハワンミラー ETC

    本体価格
    680万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V ETC・パワーウィンドウ・本革シート・ABS

    本体価格
    応談

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    本体価格
    140.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 限定200台アルファ―コルセチューン

    本体価格
    236万円

関東
74
407.5万円
関西
37
452.9万円
東海
23
341.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
13
358.4万円
東北
8
414.6万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
6
381.6万円
四国
4
583.8万円
地域別台数
関東
4
134.2万円
関西
2
458万円
東海
2
106.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファGTV
299.8万円540.5万円 新車時価格 396.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1998 排気量(cc) 1969~3179
280~313 最高出力(馬力) 150~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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