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2シリーズアクティブツアラーとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  ランサーエボリューション
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
441 中古車掲載台数 192
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 黒革 禁煙車 管理ユーザー下取り

    本体価格
    200万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 正規認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正8.8インチHDDナビ Bluetooth接続 USB接続AM/F Mラジオ ミラー内臓ETC バックカメラ コーナーセンサー 車線逸脱防止 D/N席シートヒーター/パワーシート D席メモリ機能付き パワーバックドア プッシュスタート

    本体価格
    176万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー アドバンスドパーキングサポートPKG アイボリー革シート 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター パークディスタンスコントロール パーキングアシスト 純正16インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    82.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーパッケージ 17AW 禁煙 デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 二年走行距離無制限保証付

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ パーキングサポートPKG/禁煙/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/USB入力/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートクルーズコントロール/ミラー内臓ETC/オートクルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スマートキー プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社元デモカー カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ ヴェガンザコンビネーションシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール HUD ワイヤレスチャージ 純正17AW 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD ワンオーナー ブレンボキャリパー ビルシュタインショック 柿本マフラー 専用レカロシート 社外ナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD VARISカーボンボンネット・Fスポイラー・リアウイング/HKS車高調・EVC・ブローオフ/VOLKRACING19AW/Invidiaマフラー/Defiブースト計・リンクディスプレイ/レカロシート

    本体価格
    298.7万円

関東
134
237.4万円
関西
98
227.3万円
東海
78
263.1万円
北海道
10
195.7万円
九州
52
267.2万円
東北
16
199.1万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
25
280.4万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
71
376.1万円
関西
36
456.4万円
東海
27
385.7万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
349.5万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
5
373.4万円
四国
4
472.5万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  ランサーエボリューション
447万円555万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1498~1995 排気量(cc) 1998
150~156 最高出力(馬力) 280~313
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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