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ランサーエボリューションと300Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   クライスラー  300C
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
252 中古車掲載台数 44
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 4WD エアロ フジツボマフラー レカロシート

    本体価格
    276.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー 限定1000台 ノーマル TV

    本体価格
    620万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    798万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD BBS18AWビルシュタインサスレカロシートHID

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/ワイドボディKIT/ADVAN18AW/車高調

    本体価格
    438万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SST HKSマフラー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 フルノーマル バックカメラ

    本体価格
    620万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD BBS製18インチAW HKS車高調 VIPER

    本体価格
    628万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BLITZエアクリ ツインクラッチSST搭載

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    135万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

関東
103
371.5万円
関西
38
394.7万円
東海
29
386.6万円
北海道
21
310.6万円
九州
24
274.1万円
東北
6
322.7万円
北陸・甲信越
12
374.1万円
中国
15
344.8万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
19
137.6万円
関西
7
76.8万円
東海
3
135.9万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
89万円
東北
2
100万円
北陸・甲信越
2
115万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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ランサーエボリューションの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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ランサーエボリューションと300Cのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   クライスラー  300C
299.8万円540.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1998 排気量(cc) 3517~6059
280~313 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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