三菱 ランサーエボリューション | 三菱 ミニカ | |
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VS | ||
113.8万円~1098万円
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中古車相場 |
8万円~85万円
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218台 | 中古車掲載台数 | 83台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ランサーエボリューション | 三菱 ミニカ | |
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299.8万円~540.5万円 | 新車時価格 | 58.3万円~102.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4495×1810×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1510 |
1998 | 排気量(cc) | 657 |
280~313 | 最高出力(馬力) | 50 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10) |
解説 |
低燃費のリーンバーンエンジンを搭載 2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10) |
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