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ランサーエボリューションとビュートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   光岡自動車  ビュート
VS
130万円930万円
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中古車相場 20万円435.8万円
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190 中古車掲載台数 126
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 後期型/RockfordFosgatePremiumサウンドシステム/純正BBS18AW/純正大型リアウィング/純正RECAROレザーシート/VLANDヘッド&テールランプ/純正BILSTEINショック/純正Eibachスプリング/HKSターボタイマ・ブースト計

    本体価格
    332.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 4WD/5速MT/BBS18AW/OP黒ルーフ/RALLIARTフロントスポイラー/HKSマフラー/ビルシュタインショック/OMPステア/半革レカロシート/シートヒーター/クラリオンナビ/バックカメラ

    本体価格
    548.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアルJP0365 HKSマフラー フルエアロ

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 

    本体価格
    282.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR III 4WD OZアルミ 純正レカロシート 社外フォグランプ 社外マフラー 社外サス

    本体価格
    368万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ナビ ETC Bluetooth 6速MT ワンオーナー

    本体価格
    720.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR III 4WD エンケイWRCターマックEVO 車高調 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD RECARO社製レザーシート BILSTEIN社製ショックアブソーバー BBS社製アルミホイール 純正HDDナビ ラリーアートスポーツマフラー ロックフォードサウンドシステム

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 

    本体価格
    445万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアルナンバーJP0022 禁煙車

    本体価格
    930万円

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    75万円

関東
74
407.5万円
関西
37
452.9万円
東海
23
341.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
13
358.4万円
東北
8
414.6万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
6
381.6万円
四国
4
583.8万円
地域別台数
関東
35
129万円
関西
8
89.2万円
東海
44
153.6万円
北海道
3
63.6万円
九州
11
81万円
東北
3
220.4万円
北陸・甲信越
6
175.4万円
中国
12
223.2万円
四国
4
104.3万円

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三菱  ランサーエボリューション   光岡自動車  ビュート
299.8万円540.5万円 新車時価格 205万円585万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1998 排気量(cc) 1198
280~313 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は190台、ビュートの中古車は126台掲載しています。
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