| 三菱 ランサーエボリューション | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
113.8万円～950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
中古車相場 |
38万円～350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
| 251台 | 中古車掲載台数 | 82台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランサーエボリューションとフェアレディZロードスターの比較トップへ
| 三菱 ランサーエボリューション | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| 299.8万円～540.5万円 | 新車時価格 | 435.8万円～527万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4495×1810×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1845×1325 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 3696 |
| 280～313 | 最高出力（馬力） | 336 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～9.5km/L |
|
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
解説 |
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
ランサーエボリューションとフェアレディZロードスターの比較トップへ
ランサーエボリューションとフェアレディZロードスターの比較トップへ
ランサーエボリューションとフェアレディZロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランサーエボリューションとフェアレディZロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は251台、フェアレディZロードスターの中古車は82台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
