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ランサーエボリューションとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
118万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
199 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD バックカメラ ナビ ETC TV フロアマット

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 後期/ビルシュタインショックアブソーバー/RECAROセミバケシート/ADVANRACING/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/禁煙車/USB/スマートキー/ローダウン/KENWOODナビ

    本体価格
    546.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 中期型300PS 純正フルエアロ HKS車高調 ストラーダナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ 純正ハーフレザーレカロシート パドルシフト スマートキー HIDヘッドライト リアスポ

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアムパッケージ 4WD 車検R9年1月 プレミアムパッケージ H20からR3年ディーラー整備 BBS18インチAW RECAROシート bremboレッドキャリパー VIPERセキュリティー 前後ミラー型ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT/HKSマフラー/XYZ車高調/ingsエアロバンパー/チャージスピードフロントフェンダー/社外ダックテール/アドバンレーシング18インチアルミ/RECAROシート/ブレンボキャリパー/ETC/

    本体価格
    305.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD TE37SL18インチAW 純正ブレンボ 純正レカロハーフレザーシート 純正カーボンリアウイング パナソニックSDナビ/フルセグTV(CN-RA05D) バックカメラ HIDヘッドライト 純正18インチAW有 保証書 取扱説明書

    本体価格
    657.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    330万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD カーボンボンネット 車高調 追加メーター

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
77
398.7万円
関西
37
485.2万円
東海
25
363.4万円
北海道
18
289.8万円
九州
14
357.9万円
東北
5
393.7万円
北陸・甲信越
13
340.6万円
中国
8
326.4万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  ランサーエボリューション   ロールスロイス  シルバーレイス
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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