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ランサーエボリューションとQ45を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   米国インフィニティ  Q45
VS
133万円930万円
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中古車相場 153万円227万円
Q45の相場表を見る
190 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正アルミ/純正ナビ

    本体価格
    177万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブレンボ トミマキスポイラー 追加メーター

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 新品TOYOスタッドレスT 純正RECARO brembo HDDナビ 前後ドラレコ 外GTシフター ブースト計 スマキー ETC

    本体価格
    199万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 社外アルミ ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    568万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 全塗装済 キーレス

    本体価格
    270万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 純正BBSホイール アドバンスSPタイヤ(新品) 社外地デジナビ 純正エアロ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    858.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 純正レカロ 純正BBSAW

    本体価格
    568万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD RECAROシート/OZアルミ/Tベルト交換済

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー ブレンボキャリパー HKS車高調 大型リアスポイラー SSTツインクラッチ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD 新規車検整備付 ワイドボディ公認

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.1 左ハンドル 鉄板オーバーフェンダー レオンハルト爆リム ワンオフ加工エアロ ボルドワールドエアサス 調整式アーム ブラック全塗装 サンルーフ ベージュ革シート

    本体価格
    227万円

関東
75
430.2万円
関西
39
475.5万円
東海
23
336.5万円
北海道
20
298.4万円
九州
13
361.2万円
東北
6
429万円
北陸・甲信越
6
410.1万円
中国
6
340.8万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
1
153万円
関西
0
---
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   米国インフィニティ  Q45
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 4500
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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