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300Cとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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300Cとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
40万円295万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 214.8万円488万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
35 中古車掲載台数 13
  • クライスラー 300C 3.5 BSMA22インチホイール ナビバックモニター

    本体価格
    68.5万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ブレンボ 22インチアルミ 車高調 ETC 車検整備R9年8月

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディ-ラ-車/左ハンドル/サンル-フ/本革シ-ト/ウッドコンビハンドル/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/障害物センサ-/HID/クル-ズコントロ-ラ-/ETC/キ-レス/スペアキ-/整備記録簿/禁煙車/フルオリジナル/純正18AW/5.7HEMIエンジン

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI SRT8スタイリング SRT8スタイル22inクローム ローダウンサス フロントスポイラー  HIDヘッドライト HIDフォグライト ナビ地デジ EYC リヤアンダースポイラー Borlaマフラー

    本体価格
    109.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車

    本体価格
    95万円

  • クライスラー 300C 300リミテッド 3.5L エアロ マフラー 22AW 走行履歴確認書

    本体価格
    88万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 最終価 格/5.7HEMI(5名)/ロールスロイスファントムフェイス/ボーラマフラー/サンルーフ/22AW/Boston/電動レザーシート/ブレンボキャリパー/LEDテール/ローダウン/

    本体価格
    248万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    333.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート 純正MOMOステアリング

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    298万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    488万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ワンオーナー ラリーアートカーボンスポイラー ENKEI製純正17インチAW レカロ製純正シート ブレンボ製純正キャリパー HKSマフラー/メタルキャタライザー ルーフスポイラー

    本体価格
    258万円

関東
10
105万円
関西
7
116.9万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
4
275万円
関西
5
340.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
2
274.5万円
北陸・甲信越
1
333.9万円
中国
0
---
四国
0
---

300Cの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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300Cとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   三菱  ランサーエボリューションワゴン
398万円738.2万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
3517~6059 排気量(cc) 1997
249~431 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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