三菱 ランサーエボリューションワゴン | ダイハツ グランマックストラック | |
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VS | ||
238万円~356万円
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中古車相場 |
398万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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三菱 ランサーエボリューションワゴン | ダイハツ グランマックストラック | |
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341.3万円~348.6万円 | 新車時価格 | 178.7万円~212.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
4520×1770×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
1997 | 排気量(cc) | 1496 |
280 | 最高出力(馬力) | 97 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
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現在カーセンサーではランサーエボリューションワゴンの中古車は8台、グランマックストラックの中古車は2台掲載しています。
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