三菱 ランサーエボリューションワゴン | 日産 テラノレグラス | |
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VS | ||
238万円~356万円
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中古車相場 |
55万円~172万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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三菱 ランサーエボリューションワゴン | 日産 テラノレグラス | |
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341.3万円~348.6万円 | 新車時価格 | 268.7万円~348.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4520×1770×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1840×1750 他 |
1997 | 排気量(cc) | 2953~3274 |
280 | 最高出力(馬力) | 150~170 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9) |
解説 |
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8) |
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