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ウィッシュとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
15万円162万円
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中古車相場 194.9万円488万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
112 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 屋根下保管車両 禁煙ワンオーナー車 塗装アセハゲ無し 樹脂色アセ無し 塗装艶 パネルウキ無し ナビ バックカメラ ETC 専用スエードシート 黒木目調パネル 本革巻き3本スポークステアリング キセノン

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HIDヘッドランプ・フルセグナビ・ETC車載器

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ スマートキー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ワンオーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビTV フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ナビ インテリキー 社外アルミホイール

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC フルセグTV オートライト HIDヘッドライト フォグランプ ミラーウインカー DVD再生 CD

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z /走行60100km/フルセグメモリーナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/ミラーウインカー/オートHID/17AW/CVT

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD バックカメラ・記録簿付(H30・R2・R3・R4・R6)・アルパインナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ・社外16インチAW・スマートキー・エンジンスターター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

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    333.9万円

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    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 4WDターボ ビルシュタインダンパー ブレンボキャリパー  レカロシート ETC HDDナビ アルミホイール オートライト HID キーレスエントリー 5AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ACD

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロシート ブレンボキャリパー HIDヘッドランプ エンケイ製純正17AW ラリーアート製300kmメーター 走行4km時ディーラーメーター交換記録あり 追加メーター HKS製マフラー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    239万円

関東
27
76.3万円
関西
16
63.7万円
東海
18
81.4万円
北海道
25
84.2万円
九州
7
56.8万円
東北
5
64.7万円
北陸・甲信越
8
72.6万円
中国
4
84.2万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
6
262.4万円
関西
5
340.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
2
274.5万円
北陸・甲信越
1
333.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   三菱  ランサーエボリューションワゴン
184万円285.4万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
130~158 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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