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カローラツーリングとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
97.7万円339万円
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中古車相場 209.8万円488万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ バックモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD BSM クルコン ドラレコ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト クルコン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減・ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・Bluetooth・電動パーキング・ホールド機能・追従クルーズコントロール

    本体価格
    197万円

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    本体価格
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    本体価格
    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロシート イクリプスHDDナビ ETC ディスチャージヘッドライト オートライト キーレスエントリー アクティブ・センター・ディファレンシャル

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD GT-A 純正レカロハーフレザーシート ブレンボキャリパー VOLKRACING18AW HID 社外マフラー MOMOステアリング ストラーダナビ キーレス ETC 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    289万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート 純正MOMOステアリング

    本体価格
    298万円

関東
319
207.4万円
関西
142
210.8万円
東海
213
201.9万円
北海道
60
201.5万円
九州
189
203.2万円
東北
92
218.3万円
北陸・甲信越
96
206.4万円
中国
81
212.2万円
四国
21
223.5万円
地域別台数
関東
5
282.3万円
関西
6
339万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
274.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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カローラツーリングとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ランサーエボリューションワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1213台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は13台掲載しています。
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