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スクラムワゴンとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  ランサーカーゴ
VS
19.8万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
242 中古車掲載台数 23
  • マツダ スクラムワゴン 不明 4WD/ターボ/キーレス/電格ミラー/ETC

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD ナビ CD DVD ミュージックサーバー バックカメラ ETC シートヒーター 両側電動スライドドア フルフラット オートステップ ドアバイザー エアロ 電動格納ミラー キーレスキー アルミホイール

    本体価格
    20.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メモリーナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ワンオーナー車/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア(自動ドア)/オートステップ付き/純正HIDヘッド&AW&エアロ/ETC/SDナビフルセグTV/Bluetooth/スマートキー&Pスタート

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ KENWOOD製SDナビ フルセグTV Bluetooth AM FM CD DVD 電動格納ミラー 合皮調シートカバー 純正13インチアルミホイール USB接続 オートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ スライドドア/バックモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ベージュ内装 キーレスキー

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ シートヒーター ドラレコ 地デジTV視聴

    本体価格
    96万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ PS PW ETC車載器 オートエアコン エアバッグ ナビ ABS WAB

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 禁煙車 純正SDナビ ETC 電動スライドドア 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト スマートキー Bluetooth DVD再生 フルセグ プライバシーガラス

    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
    53.9万円

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    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ TV Bカメラ Bluetooth キーレス ETC ドライブレコーダー ルーフキャリア

    本体価格
    36万円

関東
82
78.1万円
関西
40
99.1万円
東海
38
101.6万円
北海道
8
121.5万円
九州
25
89万円
東北
12
88.3万円
北陸・甲信越
12
136.9万円
中国
16
102.4万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
5
41.1万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
58.3万円
四国
1
50.7万円

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  ランサーカーゴ
143.6万円209.6万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
64 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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