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スクラムワゴンとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  ランサーカーゴ
VS
4万円277万円
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中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
252 中古車掲載台数 30
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ AT 左側パワースライドドア 車高調

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外7インチナビ ETC 片側電動スライドドア Bluetooth ディスチャージドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 フルセグTV CD DVD 純正アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 地デジTVナビ

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ベットキット・両側スライドドア・ドライブレコーダー・社外アルミホイール

    本体価格
    4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車 純正ディーラーオプションナビ&ETC

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 1年保証ユーザー買取車左側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD リビルトミッション交換済み リビルトタービン交換済み 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD HID ナビ 最長18年保証

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
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    60万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETCナビ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M CVT キーレス マニュアルエアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ユーザー買取車/三菱製ナビ/フルフラット/ETC車載器/レベライザー/電動格納ミラー/ACエアコン/ドアバイザー

    本体価格
    9.9万円

関東
79
78.8万円
関西
54
88.4万円
東海
37
103.7万円
北海道
11
84.8万円
九州
25
77.4万円
東北
11
90.4万円
北陸・甲信越
13
129.9万円
中国
15
83.3万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
3
36.2万円
関西
5
53.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
2
45.8万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  ランサーカーゴ
143.6万円209.6万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
64 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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