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RVRとディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
39万円380万円
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中古車相場 ---
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73 中古車掲載台数 4
  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ・ETC・Bluetooth・スマホ連携・バックモニター・禁煙車・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    197.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 LEDヘッドライト LEDフォグライト 自動ハイビーム 純メモリーナビ フルセグTV 純ETC バックカメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    240万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 社外ナビ バックモニター Bluetooth接続 E-アシスト BSW クルーズコントロール パドルシフト 純正18AW LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト Bluetooth フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    189万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 純正ナビ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/LEDヘッドライト/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/Bluetooth/オートエアコン/純正アルミホイール/レーンキープ/純正フォグ

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート ベンチレーション LEDヘッドライト ルーフレール クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー ETC e-Assist

    本体価格
    195.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 後期 e-アシスト スマートフォン連携ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ルーフレール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ワンオーナー・純正9インチディスプレイナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・18AW・ETC・ACC・LKA・BSM・AHB・ハーフレザーシート・シートヒーター・USB・

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G スマホ連携ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行63200km・整備記録簿13枚有・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・BT・ETC・ドラレコ・パドルシフト・クルコン・ハーフレザー・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    応談

関東
24
140.9万円
関西
6
223.9万円
東海
14
191.7万円
北海道
6
114.9万円
九州
10
230.5万円
東北
7
188万円
北陸・甲信越
4
163.8万円
中国
1
109.1万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとディーノ246GTのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   フェラーリ  ディーノ246GT
178.5万円283.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
139 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRVRの中古車は73台、ディーノ246GTの中古車は4台掲載しています。
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