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RVRとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   三菱  グランディス
VS
39万円~380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 47万円~49.9万円
グランディスの相場表を見る
74台 中古車掲載台数 2台
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD フルセグTV BTオーディオ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム ブラインドスポットモニター キーレス クルコン PS PW AAC

    本体価格
    224.6万円

  • 三菱 RVR 2.4 スポーツギア X2 4WD 4WD 禁煙車 保証付き 走行距離24000KM AC

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ シートヒーター TVナビ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート ベンチレーション LEDヘッドライト ルーフレール クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー ETC e-Assist

    本体価格
    191万円

  • 三菱 RVR 1.8 G KENWOODナビ/E-ASSIST/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー・プッシュスタート/バックカメラ/オートマチックハイビーム/USB入力端子/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/ETC車載器/フォグライト

    本体価格
    227.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・衝突軽減ブレーキ・ETC・ブラインドスポットモニター・レーンキーパー・LEDヘッドライト・純正アルミ・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    247.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 スポーツギアZ 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し N21WG 走行70000キロ 元二桁ナンバー 取説・記録簿 4WD 片側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ブルートゥース接続 寒冷地仕様車 ETC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    208万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙車/e-Assist/純正9インチメモリナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/アクティブスタビリティコントロール/ヒルスタートアシスト/衝突安全ボディ/自動防眩ルームミラー/ETC

    本体価格
    261.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ・ETC・Bluetooth・スマホ連携・バックモニター・禁煙車・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    197.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スタンダード 検09.5 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    47万円

関東
20台
149.7万円
関西
5台
217.6万円
東海
19台
197.8万円
北海道
5台
151.1万円
九州
10台
229.7万円
東北
5台
210.4万円
北陸・甲信越
8台
181.8万円
中国
1台
79.4万円
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
1台
49.9万円
関西
1台
47万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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RVRとグランディスのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   三菱  グランディス
178.5万円~283.3万円 新車時価格 218.7万円~319.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1798 排気量(cc) 2378
139 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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