| 三菱 RVR | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～380万円
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中古車相場 |
15.4万円～84.7万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
| 131台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 RVR | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| 178.5万円～283.3万円 | 新車時価格 | 148.6万円～209万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4295×1770×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
| 1798 | 排気量(cc) | 1496 |
| 139 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.2～17.6km/L |
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ジャストサイズのコンパクトSUV 全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。（2010.2） |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
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