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RVRとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   いすゞ  ウィザード
VS
29.5万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 30万円169.1万円
ウィザードの相場表を見る
55 中古車掲載台数 12
  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/BSM/クルーズコントロール/ETC/バックカメラ/Bluetooth再生/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミ

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 2WD 7型ナビ フルセグ Bカメラ ETC アイドリングストップ ディスチャージ スマートキー 純正17インチアルミ ワンオーナー 整備記録簿付 三菱認定中古車1年保証(走行無制限)延長保証可

    本体価格
    125万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション シートヒーター/パワーシート/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ/パドルシフト/純正18インチAW/オートハイビーム/USBポート

    本体価格
    247.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    90万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール e-Assist ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ETC USB接続端子 LEDヘッドライト ルーフレール スマートキー

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・本革巻きステアリング

    本体価格
    84万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正オプションナビ ETC 追突軽減ブレーキ ワンオーナー車 オートクルーズ DVD 地デジ Bluetoothワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ/TV/バックカメラ/エンスタ/衝突軽減

    本体価格
    231.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ バックカメラ デイライト 純正エンジンスターター 横滑り防止装置 アイドリングストップ ワンオーナー オートライト フロントフォグランプ スマートキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ エンジンプッシュスタート

    本体価格
    153.9万円

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    30万円

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    本体価格
    169.1万円

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    本体価格
    117.8万円

関東
18
134.6万円
関西
6
243.8万円
東海
11
193.4万円
北海道
6
119.9万円
九州
4
222.7万円
東北
4
229.8万円
北陸・甲信越
4
127.7万円
中国
1
139.5万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
3
80万円
関西
3
82.3万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
125万円
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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RVRとウィザードのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   いすゞ  ウィザード
178.5万円283.3万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1798 排気量(cc) 2999~3165
139 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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