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RVRとミューを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   いすゞ  ミュー
VS
34.9万円380万円
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中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
54 中古車掲載台数 8
  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ワンオーナー・純正9インチディスプレイナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・18AW・ETC・ACC・LKA・BSM・AHB・ハーフレザーシート・シートヒーター・USB・

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 スポーツギアZ 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し N21WG 走行70000キロ 元二桁ナンバー 取説・記録簿 4WD 片側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 7型ナビ バックカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    195.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙 ケンウッドメモリーナビ ディスチャージヘッドライト フルセグTV リアカメラ ニーエアバッグ ETC スマートキー ブルートゥース音楽 DVD/CD パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行63200km・整備記録簿13枚有・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・BT・ETC・ドラレコ・パドルシフト・クルコン・ハーフレザー・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ユーザー買取車/MID製ナイトロパワー16インチAW/ケンウッド製ナビ/CD/DVD/フルフラット/レベライザー/ACマニュアルエアコン/エンボスファブリックプレーンニットコンビシート/リモコンキー

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション シートヒーター/パワーシート/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ/パドルシフト/純正18インチAW/オートハイビーム/USBポート

    本体価格
    247.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー 純正アルミホイール フロアマット プッシュスタート スマートキー パドルシフト HIDヘッドライト フォグライト パワーウィンドウ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・本革巻きステアリング

    本体価格
    84万円

  • 三菱 RVR 1.8 G /北海道/ガリバー苫小牧新開町店

    本体価格
    238.2万円

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    78万円

関東
19
137万円
関西
6
228.5万円
東海
9
203.6万円
北海道
5
116万円
九州
5
235万円
東北
4
229.8万円
北陸・甲信越
4
125.2万円
中国
1
151.8万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとミューのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   いすゞ  ミュー
178.5万円283.3万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1798 排気量(cc) 2999~3165
139 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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