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RVRとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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RVRとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  RVR   レクサス  ISコンバーチブル
VS
39.8万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 95.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
119 中古車掲載台数 47
  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M CD

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減 後側方検知

    本体価格
    205万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    233万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G ワンセグナビ バックカメラ デイライト

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 最終モデル グラスルーフ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    143万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 7・7型ワイドナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    159.5万円

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    158万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポ仕様/流ヘッド/プリクラ/18インチ

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 1オーナー/現行Fスポ仕様/プリクラ/ソナー

    本体価格
    291.9万円

関東
22
175.8万円
関西
12
194.8万円
東海
16
197.5万円
北海道
23
202.9万円
九州
5
213.9万円
東北
13
162.1万円
北陸・甲信越
16
137万円
中国
9
175.2万円
四国
3
157.5万円
地域別台数
関東
18
163.4万円
関西
4
202.8万円
東海
15
215.2万円
北海道
1
110万円
九州
6
127.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
134.8万円
中国
2
178.9万円
四国
0
---

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RVRとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   レクサス  ISコンバーチブル
178.5万円283.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1798 排気量(cc) 2499~3456
139 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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