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3シリーズとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとエアトレックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  エアトレック
VS
22.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 50万円165万円
エアトレックの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    324.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ マットスチールグレー全塗装 ATオイルパン&オイル交換 プラグ&コイル交換済 撥水コーティング ヘッドライト&テールランプコーティング済 カーボンGTウイング カーボンリアディフューザー 全長式車高調

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 全国2年保証付 後期モデル ブラックレザー カーブドディスプレイ 電動トランク 全周囲カメラ HarmanKardon音響 ヘッドアップディスプレイ 前後純正ドラレコ AppleCarplay HDDナビ 地デジ

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 二年走行距離無制限保証付 ハイラインパッケージ 本革シート TV ヘッドアップディスプレイ 50周年エンブレム

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG 19AW Apple CarPlay

    本体価格
    377.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BBS19インチ Mパフォーマンスエアロ LEDライト 純正HDDナビ PDC ACC マルチファンクションステアリング 360カメラ ドライブレコーダー ハーフレザー シートヒーター オートトランク

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ブラックレザーシート インディビジュアル19インチアルミホイール ブラックキドニーグリル サンプロテクションガラス オートトランク カーブドディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    442万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元レンタカー限定400台50thリミテッド ・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・19インチAW・ブルーキャリパー・ブラックミラーキャップ・Mシートベルト・Bキドニーグリル・オートホールド・ミラーETC

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期Lciステアリング レンタアップ ドライビングアシストプラス アラウンドビューM ライブコックピットプロ HiFiスピーカー アダクティブLEDヘッドライト ヘッドアップD パーキングアシスト+

    本体価格
    449万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    180万円

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  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

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    本体価格
    165万円

関東
453
255.5万円
関西
254
272.2万円
東海
178
252.9万円
北海道
30
200.5万円
九州
85
258.2万円
東北
28
151.7万円
北陸・甲信越
45
233.5万円
中国
44
247.4万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
2
100.5万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

エアトレックの中古車を探す

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3シリーズとエアトレックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  エアトレック
452万円1086万円 新車時価格 170万円237.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2378
156~387 最高出力(馬力) 126~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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