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A6アバントとFTOを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   三菱  FTO
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 45.2万円239.8万円
FTOの相場表を見る
147 中古車掲載台数 17
  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー リアコンフォートPKG アシスタンスPKG パワーアシストPKG OP21AW Bang&Olufsen パノラマサンルーフ HDマトリクスLED ソフトクローズドドア 電動テールゲート

    本体価格
    308万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BLKカスタム/20AW/ナビTV/Bカメ/黒革

    本体価格
    167万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー HDマトリクスLEDヘッドライト S line パークアシストパッケージ バルコナレザー プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    384.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/テクノロジーパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/シートベンチレーション/シートヒーター前後/パワークロージングドア/ステアリングヒーター/4ゾーンエアコン/シートメモリー/360°カメラ

    本体価格
    469.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ シートヒーターリア ウッドパネル ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD シートヒーター シートメモリー 障害物センサー 4WD ナビ

    本体価格
    57.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/マルチカラーアンビエント/ステアリングヒーター/全方位カメラ/AppleCarPlay/ACC/BSM/パーキングアシスト/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/黒革シート

    本体価格
    367.5万円

  • アウディ A6アバント 2.4 キーレス カーナビ

    本体価格
    33万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ライティングPKG バーチャルコックピット MMIナビTV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート HDマトリクスLEDライト 19インチAW ワイヤレスチャージング アドバンストキー パワーバックドア

    本体価格
    417.6万円

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    85.9万円

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    97万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    179万円

関東
48
290.7万円
関西
21
319.2万円
東海
26
271.1万円
北海道
11
114.6万円
九州
11
271.7万円
東北
13
359.4万円
北陸・甲信越
14
280.8万円
中国
3
257.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
153.5万円
関西
2
126.5万円
東海
1
45.2万円
北海道
1
97万円
九州
5
116.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
1
147.8万円

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A6アバントとFTOのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   三菱  FTO
776万円1171万円 新車時価格 164万円251.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1968~2994 排気量(cc) 1834~1998
204~340 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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