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308SWとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   三菱  カリスマ
VS
20万円535万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
125 中古車掲載台数 1
  • プジョー 308SW GTライン アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/スマートキー/ETC/パークアシスト/ターボ/ABS/CD/電動格納ミラー/オートライト/ナビ

    本体価格
    43万円

  • プジョー 308SW シエロ 後期モデル1.2ターボ パノラマムーンルーフ パドルシフト6AT AVナビTV ETC クルーズコントロール イモビキー プッシュスタート LEDオートライト 電子パーキング

    本体価格
    32万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ ACC LEDライト

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCarplay

    本体価格
    153万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 電動半革 サンルーフ ETC コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ゲート 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 衝突軽減 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル パノラマガラスルーフ LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー Carplay 360°カメラ スマートキー ETC 禁煙

    本体価格
    136万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ガラスルーフ/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/パドルシフト/アクティブセーフティ/ブラインドスポット/オートライト/18AW/

    本体価格
    119.3万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR・前後ドライブレコーダー・ETC・リバースチャイム

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/フルLEDヘッドライト/純正アルミホイール/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
49
193.9万円
関西
23
176.7万円
東海
22
271.5万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
235.3万円
東北
9
141.8万円
北陸・甲信越
4
342.3万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308SWとカリスマのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   三菱  カリスマ
325.3万円611.5万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1199~1598 排気量(cc) 1834
130~180 最高出力(馬力) 125~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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