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911とギャランを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   三菱  ギャラン
VS
245万円10000万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ ティプトロニック 正規ディーラー車 前席パワーシート シートヒーター パワーウィンドウ カスタマイズインテリア  ポルシェクラッシック サーティフィケイト認定書付(2025.6.15ポルシェジャパンディーラー)

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS OP332/スポーツクロノPKG/左H/7速MT/PDCC

    本体価格
    2440万円

  • ポルシェ 911 カレラT SPデザインPK・エクスクルーシブカーボンホイール・レザーインテリア・ベンチレーションシート・Fリフト・HDマトリクスティンテッド・マットカーボンインテリア・BOSE・プロテクションフィルム施工・OP+SubOP総計695

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クレヨン スペシャルカラー/ベージュインテリア/スポーツシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/スポーツクロノPKG/PCMカーナビ/全方位カメラ/carplay/フロント20インチAW/リア21インチアルミ/PDLS/ディーラー車

    本体価格
    1699.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21/20インチAW/スポーツクロノPKG/シートヒーター/スポーツエグゾースト/360°カメラ/ETC/レザーシート/

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー ETC ドライブレコーダー レーダー

    本体価格
    1769万円

  • ポルシェ 911 GT3 スポクロ クラブスポーツPKG 6速MT 後期

    本体価格
    2468万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB ディーラー車 保証書/記録簿/取説付属

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Exckusive Manufaktur Interior  MOP525

    本体価格
    3298万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 1974台限定 ヘリテージデザイン PCCB スポーツクロノ  フロントリフター BOSEサウンドシステム アダプティブスポーツシートプラス HDマトリックスLEDヘッドライト PASM

    本体価格
    5388万円

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    応談

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    107万円

関東
603
1878.9万円
関西
219
2087.8万円
東海
255
1968万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1869.9万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
51
1864.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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911とギャランのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   三菱  ギャラン
1335万円4118万円 新車時価格 155万円309.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2981~3996 排気量(cc) 1834~2498
385~650 最高出力(馬力) 135~280
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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