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CR-Zとジープを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   三菱  ジープ
VS
28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
435 中古車掲載台数 69
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ テレビ バックモニター ETC スマートキー ステアリングスイッチ パドルシフト 純正16インチアルミ クルーズコントロール オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スポーツモード

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ(AMFMDVD) デジタルインナー

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーレス ETC クルーズコントロール TEIN車高調 社外17インチAW MUGENエアロ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ・パドルシフト・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ETC車載器・オートライト・前後パーキングセンサー・オートエアコン・スマートキーx2・純正16インチアルミ・整備記録簿・改造無しフルノーマル車

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ地デジBモニ クルコン 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ 無限リアスポイラー カロッツェリアサイバーナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ無限リヤスポイラーTEIN車高調純

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外17AW  ナビ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト 革巻きステアリング ドライブレコーダー オートエアコン クルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー ハーフレザーシート ステアリングスイッチ 禁煙

    本体価格
    138.6万円

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    本体価格
    289万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 排ガス規制NOxPM適合 フルノーマル

    本体価格
    360万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

関東
178
77.5万円
関西
43
72.2万円
東海
80
93.8万円
北海道
8
56.3万円
九州
39
73.2万円
東北
34
61.5万円
北陸・甲信越
21
67.6万円
中国
24
75.9万円
四国
8
111.5万円
地域別台数
関東
9
211.9万円
関西
15
216.1万円
東海
8
130.1万円
北海道
11
168.2万円
九州
10
146.5万円
東北
5
178.6万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
1
182.6万円

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ホンダ  CR-Z   三菱  ジープ
226.8万円449.4万円 新車時価格 193.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1496 排気量(cc) 1995~2659
113~156 最高出力(馬力) 94~100
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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