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ジムニーとジープを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  ジープ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
5155 中古車掲載台数 73
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ゴビベージュ/GIGEARオフロードバンパー・サイドスライダー・ルーフラック・SUZUKIグリル/インチアップ/シートカバー/ケンウッドナビ

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ジムニー XL 前後スチールバンパー 5速マニュアル 

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙 シートヒーター 衝突軽減 レーンディパーチャーアラート オートエアコン オートライト 純正15インチアルミホイール パナソニック7型ナビ CD・DVD再生 ヒルディセントコントロール スマートキー

    本体価格
    191.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・ヘッドランプウォッシャー・クルーズコントロール・オートライトシステム・ハイビームアシスト・キーレスプッシュスタート

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD K3リフトアップキット 前後バンパー ステアリングダンパー マフラー フルセグナビ ドラレコ フロントカメラ ETC

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ JB23 白 H18 AT (1)

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 全車速追従クルーズコントロール 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDライト ライトウォッシャー ハイビームアシスト スマートキー 純正16AW

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ショウワガレージコンプリート ショートバンパー前後 社外フォグ  ランプ 社外テールショウワ 社外マフラーショウワ リフトアップ1インチショウワ 社外アルミホイール5本

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 4WD・ミニオン風装飾・パワステ・4WD

    本体価格
    141万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセイフティサポート ストラーダ9インチナビ フルセグ ブルートゥース HDMI バックカメラ 禁煙車 ダウンヒルコントロール オートクルーズ シートヒーター コーナーセンサー スペアキー有 記録簿

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    259万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 三菱ジープJ55モデル2700ccディーゼルエンジン/走行距離13000km外装USトヨタアーミーグリーン全塗装/シート新品社外シート/ダンロップ グランドトレックMT2

    本体価格
    233万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン車 幌

    本体価格
    215万円

関東
1224
149.8万円
関西
600
165.2万円
東海
689
152.8万円
北海道
465
143.1万円
九州
714
153.3万円
東北
495
152.3万円
北陸・甲信越
434
153.6万円
中国
315
183.1万円
四国
219
150.1万円
地域別台数
関東
9
219.2万円
関西
16
212.5万円
東海
13
157.6万円
北海道
10
159.9万円
九州
8
163.3万円
東北
6
166.2万円
北陸・甲信越
5
142.2万円
中国
4
274.7万円
四国
2
182.2万円

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ジムニーとジープのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ジープ
145.8万円216万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
658 排気量(cc) 1995~2659
64 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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