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ランドクルーザー80とジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  ジープ
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
240 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 最終型 ディーゼルターボ 特装モデルリア観音ドア純正ナロー 3インチUP施工 DEANホイル255MT 輸出角目4灯HL ラプターライナー施工

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 リフトアップ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD ランクル80 ナローボディ 観音テール 新品2インチリフトアップコイル 新品OMEショック 新品ジオランダータイヤ 新品ブラットレーホイール ETC 純正色 ディーゼル車 パワーウインドウ リアヒーター

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    695万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期最終型 茶内装 下回り防錆施工 輸出仕様角目四灯 リフトアップ 新品ジムラインAW 新品オープンカントリーMTタイヤ 三色テールレンズ  新品クラシックシートカバー ナルディウッドステアリング

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 ハイリフトアップ 新品ジオランダーMTタイヤ 315/75/R16 新品ヘッドライト 新品3色テール 新品フロントグリル 新品シフトノブ ウッドコンビステアリング カロッツェリアナビ ETC車載器 サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD ターボ・リアLSD・リフトUP・純正角目4灯・前後ラテラル・マフラー・センターライン16AW・オープンカントリーMT・ヒッチメンバー・SDナビTV・Bカメラ・ETC・リーディングダウン・LEDテール・前後ドラレコ・モモステ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ミスティックブルー全塗装 角目4灯 4WD車輛 前後バンパーブラック塗装 15インチアルミホイールマッドブラック塗装 YOKOHAMA GEOLANDER X-ATタイヤ サンルーフ カロッツェリアナビ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ランクル80 中期型 アーミーグリーン全塗装済み 1ナンバー登録 1FZ サンルーフ ナローボディ BFグッドリッチMTタイヤ ブラックシートカバー ドラレコ ETC TOYOTA文字グリル ランバーサポート エアコン

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    410万円

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    応談

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    249万円

関東
76
335.5万円
関西
13
337.7万円
東海
28
343.3万円
北海道
32
324.7万円
九州
30
377.5万円
東北
30
362万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
9
379.1万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
9
188.8万円
関西
17
211.4万円
東海
7
169.7万円
北海道
7
172.2万円
九州
9
127.9万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
3
169.9万円
中国
8
218万円
四国
1
221.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  ジープ
207万円431.9万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
3955~4476 排気量(cc) 1995~2659
135~215 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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