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GTOとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  GTO   BMW  M4クーペ
VS
158万円488万円
GTOの相場表を見る
中古車相場 340万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
18 中古車掲載台数 133
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD キーレスクルーズコントロールアクティブエアロHIDヘッドライト社外アルミWedssportSA-7017AWスーパーメガフォンマフラー

    本体価格
    325万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    290万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 4WD 5MT 柿本改マフラー ランエボX純正18インチAW シートカバー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT 走行14900km アクティブエアロ 純正16インチAW フォグランプ リヤガーニッシュMITUBISI

    本体価格
    398万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 後期 純正6速MT ツインターボ TEIN車高調 ZEES製マフラー 19インチAW 社外MOMOステアリング 純正大型リアウイング 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    424.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速ミッションブリットセミバケシート左右

    本体価格
    488万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD PIAA18インチアルミホイール 社外ハンドル リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD ワンオーナー 記録簿14枚 社外エアクリ エアクリ以外フルオリジナル 大型トランクスポイラー レッドキャリパー LEDヘッドライト 社外ナビ パワーシート ETC ツインターボ 6速ミッション

    本体価格
    408.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    188.7万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6MT社外18AWTEIN車高調4本出しマフラーアクティブエアロナビTVETCパワーシートクルコン記録簿H28.30.R1.3.5.7年

    本体価格
    342.8万円

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    1448万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ 3.0 記録簿R4・5・6・7有り/6速MT/カーボンファイバー強化樹脂ルーフ/パーキングアシストプラス/19/20インチM鍛造ホイールダブルスポークスタイリング824M/360度カメラ/Mスポーツエキゾースト/BMWレーザーライト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    638万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル カーボンルーフ LED ナビTV

    本体価格
    659.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナ アラゴスタカップ車高調整 ハイパーフォージドLMC20-21AW アクラポビッチフルチタンマフラー ACSフロントリップ Adoroスワンネックウィング end.ccキドニーグリル 純正パーツ有 記録簿・スペアキー

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1075.5万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

関東
6
299.3万円
関西
2
262.9万円
東海
5
332.8万円
北海道
0
---
九州
3
270万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
282.5万円
地域別台数
関東
52
856.7万円
関西
40
1032.4万円
東海
31
777万円
北海道
3
1261.6万円
九州
0
---
東北
2
1000万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
968.8万円
四国
2
581.5万円

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GTOとM4クーペのカタログ情報を比較する

三菱  GTO   BMW  M4クーペ
299.1万円432.3万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4555×1840×1285  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2972 排気量(cc) 2992
225~280 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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