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GTOとセブン480を比較! - みんなの比較車種

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三菱  GTO   ケータハム  セブン480
VS
158万円488万円
GTOの相場表を見る
中古車相場 1100万円1450万円
セブン480の相場表を見る
18 中古車掲載台数 5
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    188.7万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 4WD 5MT 柿本改マフラー ランエボX純正18インチAW シートカバー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT/V6エンジン/リトラクタブルヘッド

    本体価格
    435万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブエアロシステム/フルタイム4WD/本革シート張替済/電子制御サスペンション/禁煙車/純正18AW/バックカメラ/社外SDナビ/ドライブレコーダー/ETC/パワーシート/全塗装済

    本体価格
    376.3万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD タイベル交換済 TEIN車高調 Defiメーター 社外エアクリ・マフラー ETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6MT社外18AWTEIN車高調4本出しマフラーアクティブエアロナビTVETCパワーシートクルコン記録簿H28.30.R1.3.5.7年

    本体価格
    342.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD ワンオーナー 記録簿14枚 社外エアクリ エアクリ以外フルオリジナル 大型トランクスポイラー レッドキャリパー LEDヘッドライト 社外ナビ パワーシート ETC ツインターボ 6速ミッション

    本体価格
    408.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー アクティブリヤスポイラー ツインターボ 6速MT 4WD 社外フロントスポイラー 走行7.3万KM  ノーマル車 車検R9年1月 純正アルミ ケンウッドオーディオ 純正マット&バイザー付

    本体価格
    306.9万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT 走行14900km アクティブエアロ 純正16インチAW フォグランプ リヤガーニッシュMITUBISI

    本体価格
    398万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 中期モデル サンルーフ レカロシート 社外HDDナビ 地デジ Bluetooth ETC オートエアコン HID 純正18AW

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン480 R 

    本体価格
    1100万円

  • ケータハム セブン480 R 未登録新車 ( ロワードフロア / パッド付カーボンシート / アップレーティッドブレーキマスターシリンダー / ウィンドスクリーン・幌&ドア / ハーフサイドスクリーン / トノカバー /バッテリーカットスイッチ)

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン480 480 ファイナルED 

    本体価格
    1430.1万円

  • ケータハム セブン480 R 13インチ Apollo ブラックアロイホイール フルウインドスクリーン バッテリーマスターカットオフスイッチ アップレーティッドブレーキマスターシリンダー フルデカールパック(ダブルストライプ)

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン480 R ワンオーナー 正規ディーラー車 新車保証

    本体価格
    1450万円

関東
7
311.9万円
関西
2
262.9万円
東海
4
334.8万円
北海道
0
---
九州
2
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
282.5万円
地域別台数
関東
4
1275万円
関西
0
---
東海
1
1430.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTOとセブン480のカタログ情報を比較する

三菱  GTO   ケータハム  セブン480
299.1万円432.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4555×1840×1285  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972 排気量(cc) ---
225~280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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